Рулевой механизм: ремонт рулевого управления

Ремонт рулевого управления нельзя представить без высокотехнологичных методов диагностики, потому как в новых автомобилях такая система устроена значительно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые наконечники, тяги, колонки и рейки. Сравнительно редко из строя выходят электроусилители руля или гидроусилители. Но эти детали, как правило, легко заменяются, в отличие от других запчастей.